Analyses

Le PDG Graham Botwright présente le premier d'une série de 6 films qui examinent le comportement des entreprises prospères en période de pandémie - et ce que les autres entreprises peuvent faire pour les imiter.

Le dernier numéro du magazine The Negotiation Society est consacré à la diversité, l'inclusion et l'appartenance. Une série d'experts, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur de The Gap Partnership, nous font part de leurs points de vue personnels et professionnels sur le sujet et sur le rôle que joue la négociation.

The inexorable rise of digital has now sky-rocketed to be front and centre of the world's consciousness, powering us through times of social distancing and quarantine.

Procurement professionals are leveraging Artificial Intelligence (AI) to change the way they run their businesses. And, whilst we haven’t yet found ourselves in a world where a wire-veined adamantium humanoid is going to take our jobs, we have arrived at a place where technology could enhance nearly every action we take.

Nous avons mené des recherches afin de mieux comprendre le rôle que joue le genre dans les négociations et d'en tirer des enseignements. Ce résumé présente les principaux résultats de la recherche.

Les différences entre les sexes. Égalité et préjugés sexistes. Diversité sur le lieu de travail. Quelles que soient vos positions individuelles, ces sujets sont chargés de connotations personnelles et suscitent une pléthore d'émotions. Mais pourquoi ?

Un vieil ami m'a fait part hier d'un mème représentant le film Mad Max et m'a demandé : « Quand est-ce qu'on commence à porter ces tenues ? » Pour information, j'espère que ce ne sera jamais le cas. Mais le mème a provoqué une réflexion sur la façon dont la vie va potentiellement changer dans un monde post-Covid-19.

The extraordinary time that we are currently living through focuses minds on the fragility of being human. Because what this current crisis is showing us all too clearly is that, as humans, we are vulnerable.

L'industrie mondiale de l'aviation et du transport a été comme jamais auparavant durement touché par la crise du coronavirus. Le secteur de l'aviation peut-il alors se permettre de négliger la plus-value qu’apportent des négociations efficaces ?